TERMINO SIENDO MUY BUENO
"Se fueron otros 200 Kilómetros, y si bien me habría gustado poder pelear por la victoria de una prueba que ya es clásica y muy importante para el automovilismo, para nosotros fue una muy buena carrera.
Logramos demostrar la solidez del equipo, al hacer que nuestros Fluence lleguen al final de muy buena forma, y sumamos puntos muy importantes de cara a mantener la esperanza de ser protagonistas.
Queda claro que la victoria estuvo lejos de nuestro alcance, y creo que el de todos excepto para los dos Toyota, y por eso analizo la competencia de dos formas muy distintas. Por un lado el resultado final, que marca que escalamos al cuarto lugar del campeonato y que le descontamos 20 puntos a la punta; por el otro, saber que no podes acceder a la victoria nos deja con la certeza que nuestro auto debe mejorar obligadamente, y esto no es fácil en un medio extremadamente competitivo como el TC2000.
La carrera se desarrolló bien, y creo que podríamos haber llegado un puesto más adelante si no perdíamos ese poco de tiempo detrás de Aventín. Esas vueltas fueron malas para nuestra estrategia, ya que la diferencia a favor que pretendía dejarle a Josito no la pudimos alcanzar. Los chicos del equipo hicieron un trabajo fantástico en el cambio de piloto y allí ganamos importantes posiciones.
Josito demostró lo que vale como piloto y prácticamente sin girar sobre el Fluence siguió avanzando y presionó a Echevarría para avanzar un puesto más".
JOSITO DI PALMA
"Me quedó una muy buena sensación de este fin de semana. Hicimos un muy buen trabajo con todo el equipo y pudimos redondear un resultado que ayuda mucho al equipo Renault.
En la carrera Guillermo me dejó un auto en excelente condiciones y eso me permitió tener un buen ritmo con el Fluence, pese a que nunca había manejado un TC2000 con los neumáticos tan gastados.
Al principio me costó un poco, tal vez las primeras dos o tres vueltas no tuve un buen ritmo, aunque después lo agarré y pude ir a buscarlo a Echevarria. Pero lamentablemente cuando llegas a la cola de otro auto la carga aerodinámica delantera se pierde y eso se siente en el rendimiento de los neumáticos.
De no haber sido por eso quizás habríamos podido terminar un puesto más adelante".
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