Renault TC2000

La lluvia complicó el desarrollo del primer día de actividad de la octava cita del año del TC2000, que se disputará este fin de semana en el circuito urbano de Santa Fe, y recién en el horario nocturno las calles de la zona céntrica de la ciudad recibieron el transito de los Megane II alistados por el Renault LoJack Team.

En una tanda de entrenamiento que se pareció más a un shake down, Matías Rossi completó seis giros y se quedó con el quinto mejor tiempo, mientras que Juan Manuel Silva transitó en dos oportunidades la pista santafesina para quedarse con el 19° registro.

Minutos antes del inicio del primer entrenamiento oficial, pautado para la hora 15.25, las condiciones meteorológicas cambiaron y las primeras gotas de lluvia comenzaron a complicar la actividad el día.

Debido a la peligrosidad que significaba girar en el trazado citadino bajo condiciones húmedas, el ente fiscalizador decidió suspender la actividad hasta el horario nocturno (20.50 hs), a la espera de un cambio de clima.

El agua cedió en sus pretensiones de protagonismo una hora antes del horario de salida a pista y el viento contribuyó con el trabajo de los banderilleros para secar el pavimento. Este argumento fue suficiente para que el Renault LoJack Team decidiera salir a realizar un chequeo general de sus unidades pensando en la extensa jornada de mañana.

De esta manera, y en el primer grupo que salió a pista, Matías Rossi completó seis vueltas al circuito y Juan Manuel Silva dos, chequeando el funcionamiento de todos los mecanismos de los Megane II.

Mañana la actividad comenzará a las 10.30 con la realización del segundo entrenamiento, y tras disputar una sesión de entrenamiento más, las pruebas de clasificación, a las 21.50 comenzará la primera carrera del fin de semana.

EDGARDO FERNANDEZ
“Hoy no pudimos desarrollar la puesta  apunto de los autos debido a la postergación de la sesión de entrenamientos de la tarde. A la noche trabajamos solamente en la aproximación del funcionamiento de los autos en una pista que siempre es muy complicada. Mañana el pronóstico indica que no seguirá lloviendo y allí podremos trabajar en la velocidad de los Megane II”.

MATIAS ROSSI
“Hoy fue un día diferente y la lluvia nos complicó el trabajo. A la noche pudimos dar algunas vueltas, que fueron básicamente de referencia también. De todas formas nos colocamos bien en nuestro grupo. La realidad la tendremos mañana, cuando salgamos a buscar los tiempos con la pista más seca”.

JUAN MANUEL SILVA
“Si bien no íbamos a salir por las condiciones de pista, al ver que se podría girar sin tanto peligro de romper los autos decidimos salir a comprobar el funcionamiento de los Megane II para no encontrarnos con ninguna sorpresa mañana. De esta forma aprovechamos para acercar las pastillas de freno y empezar a reconocer el funcionamiento de los autos en la pista”.