Renault TC2000

La décima cita del año se vestirá de verde y colorado, y en pleno monte misionero el TC2000 disputará su antepenúltima fecha del año. El siempre exigente trazado de Oberá recibirá el próximo fin de semana al Renault LoJack Team, que junto a Juan Manuel Silva y Matías Rossi intentarán torcer la historia y cortar una racha de tres victorias consecutivas de José María López.

El circuito misionero sin dudas es uno de los circuitos más pintorescos que visita la especialidad, y también uno de los más complejos a la hora de poner a punto los autos. Los ingenieros de la escuadra oficial deberán trabajar duro para encontrar el equilibrio suficiente que le permita a los Megane II ir lo más rápido posible tanto en los sectores trabados, como en los ultras veloces, que fueron inaugurados en la reforma producida en 2007.

Esta competencia volverá a contar con el sistema de recargos de puesto por posición de campeonato, y también contará con la realización de la carrera clasificatoria el domingo por la mañana.

Matías Rossi nos define sus sensaciones con respecto a Oberá. "La pista me gusta mucho, desde que se amplió es una pista muy linda para manejar. Uno debe decir que es un circuito lento, aunque la parte nueva arranca con una curva rápida, de cuarta velocidad, que es sinceramente muy interesante. Después de esta curva están las dos rectas donde se llega a velocidades por encima de los 230 km/h, lo que es rápido para el TC2000. La parte vieja es definidamente lenta, y esto hace que la vuelta sea larga. A mi particularmente me gustan los circuitos que tienen una vuelta larga, y en Oberá se gira alrededor del 1m50s".

A esta combinación de sectores rápidos y lentos se le debe sumar la abrasividad del pavimento, algo que genera un problema más para poner a punto los Megane II. "Es una pista difícil para nosotros, creo que es la que más nos cuesta con el equipo Renault. Será un desafío revertir esa situación que tanto nos cuesta. En esta pista la tracción depende más que en cualquier otra pista, y al ser muy abrasiva la pista el neumático se desgasta bastante y los autos tienden a caerse mucho en el ritmo de vuelta. Considero que quienes mantengan una buena tracción a lo largo de la carrera harán una diferencia. Ojalá podamos hacer un buen papel y revertir la racha adversa. Estamos bien posicionados para la carrera, ya que penalizo poco y eso nos da buenas expectativas".

La actividad oficial comenzará el día sábado, con la realización de los entrenamientos y la clasificación, a partir de las 10.15 hs y hasta las 16.30 hs.; en tanto que el domingo se disputarán la carrera clasificatoria y la final de la décima fecha del año.