Renault TC2000

Los ensayos persiguieron dos objetivos principales; uno de ellos estuvo referido al desarrollo de los Megane II de cara a la última cita del año, a disputarse el 5 de diciembre en Potrero de los Funes. La segunda parte se centró en la prueba de los tres jóvenes pilotos invitados, pensando en el futuro de la escudería oficial Renault y trabajando en el análisis de los mismos con vistas a 2011.

Rossi inició el trabajo de puesta a punto y tras girar ocho vueltas con su habitual unidad realizó el mejor tiempo del equipo en lo que va del año en el circuito número 8 del trazado porteño. El piloto oficial Renault marcó 1m20s9/10 tras montar neumáticos nuevos y de esta forma comprobó el buen funcionamiento de los elementos que se fueron a probar. Posteriormente Matías se subió al Megane II que conduce normalmente Juan Manuel Silva y con éste registró un tiempo muy similar, al marcar 1m21s1/10, también con neumáticos sin uso previo, para la mejor de las ocho vueltas completadas.

Luego, Guido Falaschi (10 vueltas) y Mauro Giallombardo (15 vueltas) compartieron la conducción del Megane II número 6. Mientras que para el piloto de San Isidro la prueba se basó en comparar el rendimiento de la unidad en referencia a los elementos utilizados en ocasión de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, para Giallombardo los ensayos sirvieron para seguir obteniendo experiencia sobre un auto de TC2000, luego de su debut en la especialidad en la última cita disputada en este mismo autódromo.

Por su parte, Ezequiel Baldinelli rodó sobre el Megane II número 5 por espacio de 12 vueltas y comprobó el funcionamiento de la unidad luego de los trabajos realizados por el equipo para la última competencia del año. Cabe destacar que los tres pilotos invitados giraron con neumáticos usados.

EDGARDO FERNANDEZ
"Me quedó muy conforme con los trabajos que hoy se realizaron. En la primera instancia trabajamos con Matías para probar algunos elementos nuevos sobre ambas unidades y realmente estamos muy satisfechos con la performance que obtuvimos sobre los Megane II, los que mostraron una paridad asombrosa. En la segunda parte analizamos el trabajo de tres jóvenes y talentosos pilotos como lo son Baldinelli, Falaschi y Giallombardo. Obviamente pensamos a futuro y las pruebas de hoy nos sirven mucho para tener mayores referencias sobre su desempeño. En este aspecto quiero destacar el gran trabajo que realizaron, ya que ninguno de los tres ha cometido el más mínimo error en pista y esto demuestra el nivel de pilotos que son".

MATIAS ROSSI
"Fue una prueba muy buena, el auto tuvo una mejor tracción y esto nos permitió andar rápido a lo largo de toda la jornada. Logramos hacer el mejor tiempo del año en esta pista, por primera vez logramos bajar el 1m21s, y obviamente esto deja un saldo positivo para estos ensayos. Se trabajó en conjunto con Guido, Ezequiel y Mauro, quienes anduvieron muy bien y nos dieron una muy buena referencia de lo que hacen los Megane II ante los cambios propuestos".

GUIDO FALASCHI
"Al Megane II lo sentí mejor que en ocasión de los 200 Km. de Buenos Aires. Muerde un poco mejor al momento de acelerar y esto es muy beneficioso para este tipo de autos. Yo seguí trabajando en los detalles más finos en lo que respecta a mi conducción sobre un TC2000 y estoy satisfecho con lo realizado, ya que sigo encontrando detalles en cada maniobra que encaro".

EZEQUIEL BALDINELLI
"Una vez más me sentí muy cómodo trabajando con todo el equipo Renault. Estoy muy agradecido a Edgardo Fernández y a todo el equipo por la consideración que tienen conmigo. Hoy sentí un auto diferente en referencia a lo que había probado anteriormente, la actitud del Megane II es otra, y si bien no logré cerrar la vuelta que hice cuando tenía los neumáticos en mejores condiciones, me retiro muy conforme con los ensayos".

MAURO GIALLOMBRDO
"Es una gran alegría poder probar un TC2000 nuevamente. Le agradezco a toda la gente de Renault, a Edgardo Fernández, a Gustavo Sommi y a todo el Renault LoJack Team por la posibilidad que me brindaron. Me gustó mucho el andar del Megane II, funciona muy bien y la puesta a punto que utiliza Matías es del tipo que a mi me gusta, ya que me siento cómodo cuando el auto desliza de atrás".