Renault TC2000

En el marco de la primera prueba comunitaria del año del TC2000, el Renault LoJack Team ratificó el excelente debut realizado por el Fluence el viernes pasado y se quedó con el mejor registro del día merced al tiempo logrado por Guillermo Ortelli en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Luego del promisorio debut, hoy los Fluence volvieron a demostrar que nacieron veloces y desde las primeras horas de la mañana marcaron los registros que comandaron las acciones a lo largo del día.

La propuesta del equipo para esta jornada de ensayos fue que sobre el auto de Mauro Giallombardo se trabajara principalmente en la adaptación del joven piloto a un auto de tracción delantera, mientras que sobre el Fluence de Guillermo Ortelli se irían probando las diferentes variantes propuestas por Sergio Rinland, quien estuvo técnicamente a cargo de los ensayos.

De esta forma el piloto de Salto trabajó intensamente en diferentes aspectos aerodinámicos y tras completar 45 giros al circuito número 8 del autódromo porteño marcó 1m21s0/10 para concretar el mejor registro del día.

Por su parte, Mauro realizó un simulacro de clasificación, completando giros veloces alternadamente, y otro de carrera, encerrando 10 vueltas en tiempos muy parejos, entre las muchas salidas a pista que concretó. Finalmente fueron 44 los giros dados, siendo 1m21s7/10 el mejor tiempo que marcó.

La pretemporada llegó a su fin, el próximo 13 de marzo en General Roca, Río Negro, el campeonato 2011 de TC2000 disputará su primera fecha.

SERGIO RINLAND
"El balance técnico es muy positivo. La prueba fue muy buena y dejó en claro que el Fluence es un auto bien nacido, lo vimos desde el momento en que lo pusimos en el piso, y hasta ahora en las dos pruebas realizadas no nos ha defraudado. Es un auto que si bien está diseñado para la calle, se adapta muy bien a la necesidad de un auto de turismo en competición. La elección del Fluence fue una de las claves, por su excelente aerodinámica, para este arranque; la otra fue el trabajo fantástico que ha realizado el equipo técnico del Renault LoJack Team, que construyó un auto muy bien nacido. Hoy comprobamos que el Fluence tiene un potencial de desarrollo enorme, y por eso el trabajo nuestro comienza ahora. Debemos trabajar y desarrollar el auto de aquí a fin de temporada con el objetivo de ganar el campeonato, que es el lineamiento que a mi me trazaron cuando me contrataron. Justamente por eso quiero agradecerle a Renault por la confianza dispensada. Vuelvo a Inglaterra con mucho por analizar y mucho por hacer".

GUILLERMO ORTELLI
"El Fluence funcionó muy bien nuevamente, y sin dudas la prueba del viernes nos ayudó a arrancar con una base muy buena la jornada de hoy. El buen nacimiento del auto nos permitió que hoy continuáramos el programa de trabajo que teníamos planeado. Desde la mañana el auto comenzó a funcionar bien; ya a media tarde, y con gomas medianamente buenas, pudimos marcar 1m21s4 y luego con los neumáticos nuevos el 1m21s que nos deja muy contentos a todos. El equipo tiene un gran empuje y no hay nada mejor que el Fluence funcione muy bien para seguir por esta buena senda".

MAURO GIALLOMBARDO
"Para mí es un orgullo muy grande seguir viviendo estas jornadas, donde aprendo algo en cada momento. Hoy trabajamos mucho en mi adaptación al tracción delantera y realmente me siento conforme con lo realizado. Los ingenieros fueron introduciendo algunas modificaciones en la puesta a punto y las sensaciones son siempre positivas, el Fluence es un auto que acusa los cambios y esto nos da muy buenas expectativas de cara al torneo. Luego de estas dos jornadas de pruebas sólo nos resta esperar el gran debut en General Roca".