Renault TC2000

Las dos sesiones de entrenamientos disputadas hoy se realizaron con un clima muy inestable y esto definitivamente perjudicó el andar de los pilotos, ya que al desconocimiento de la pista, la última vez que se corrió en este trazado fue en 1996, se le sumó la lluvia intermitente que complicó el andar de los pilotos.

Por la mañana llovió instantes antes de que se habilitara la pista, y por ello el pavimento estuvo en condiciones de piso seco recién sobre el final de la tanda. En esta sesión Esteban Tuero (Guido Falaschi) fue el más veloz de los Fluence en pista, con el undécimo puesto. Luego se ubicaron Hoover Orsi (Martín Serrano), Luis José Di Palma (Guillermo Ortelli) y Carlos Okulovich (Mauro Giallombardo).

La segunda sesión de ensayos, que se disputó casi en su totalidad con pista húmeda, fue dominada por los Fluence del equipo oficial, siendo Josito Di Palma el piloto que comandó las acciones, seguido por Carlos Okulovich.

Los registros marcados en este parcial abren un muy buen panorama para los integrantes del conjunto Renault Sport, ya que la diferencia marcada por los dos Fluence fue superior al segundo con respecto al tercer auto clasificado.

Mañana los pilotos titulares tendrán la oportunidad de iniciar el trabajo de puesta a punto más fino, ya que conocen el comportamiento del auto y la lluvia no se haría presente según el pronóstico climático.

LUIS JOSE DI PALMA
“Me sentí muy cómodo con el auto y con el equipo, realmente me sentí como si siempre hubiera corrido con este equipo. El auto se mostró muy firme y me deja lleno de ilusión para lo que pueda hacer Guillermo”.

CARLOS OKULOVICH
“El auto se comportó muy bien y me sentí cómodo con el andar, lamentablemente la pista estuvo muy sucia en todo momento y eso obviamente nos perjudicó la prueba”.

ESTEBAN TUERO
“Fue una pena que no hayamos podido probar bajo buenas condiciones y esto lógicamente nos perjudica, y mucho, a los invitados, ya que considero que la diferencia con los pilotos titulares será mayor”.

HOOVER ORSI
“No fueron las mejores condiciones para girar, pero no hubo otra alternativa. Para mi, que conozco muy poco estos autos y que además no tengo ninguna referencia del circuito me perjudicó mucho. Deberemos intensificar lo trabajos mañana, para poder testear el auto al menos un poco”.