Renault TC2000

Tras arrancar cerca a las 10.00 hs, los dos equipos fueron desarrollando las labores de puesta a punto diferenciadas para cada uno de los cuatro Fluence presentes, para de esta forma poder desarrollar el programa de trabajo estipulado para este martes.

En la escudería oficial fue el auto de Mauro Giallombardo el que realizó la mayor parte del trabajo, ya que contaba con una hora de pruebas libres en el motor, en tanto que el Fluence de Guillermo Ortelli sólo tenía 20 minutos habilitados (ocupa la cuarta plaza del certamen) para girar a ritmo de vuelta rápida.

Por su parte, en el Sportteam Competición los trabajos fueron similares y se priorizó la tarea inicialmente sobre el auto de Guido Falaschi, que tenía cuarenta minutos de motor liberado, y se dejó el auto de Martín Serrano para el trabajo a largo plazo y así cerrar con éste la jornada.

Justamente fue el Fluence de Serrano el que marcó el mejor registro de las dos escuderías, al marcar un tiempo de 1m20s62/100.

Con los parámetros que la tercera prueba comunitaria dejó los dos equipos regresaron a sus sedes centrales y desde allí partirán hacia la ciudad de Trelew, donde se disputará la novena fecha del año del TC2000.

EDGARDO FERNÁNDEZ
"Se pudo realizar un muy buen trabajo de cara lo que resta de campeonato. En estos ensayos logramos concretar varias de la ideas que vinimos desarrollando en los últimos tiempos y afortunadamente pudimos verlo reflejado en la pista. De acuerdo a estas pruebas hemos definido la puesta a punto con la que iniciaremos el fin de semana de Trelew y las esperanzas de ser protagonistas siguen intactas".

GUILLERMO ORTELLI (1m20s70/100 - 10 vueltas - neumáticos nuevos)
"Trabajamos bastante sobre el auto de Mauro debido a que tenía más tiempo disponible de motor que el mío. Al principio los ensayos que hicimos sobre el Fluence respondieron muy bien, y quedaba la duda de saber si mi auto funcionaría de igual manera cuando le colocáramos los mismos valores y esto pudimos chequearlo al final de la tarde, cuando colocamos neumáticos nuevos. Las pruebas demostraron que estamos mejor y eso nos deja muy conforme de cara a la carrera en Trelew".

MAURO GIALLOMBARDO (1m20s83/100 - 15 vueltas - neumáticos nuevos)
"Hemos pegado un salto adelante, el Fluence mejoró mucho y hoy se notó en pista. Con los cambios que hicimos el auto mejoró mucho en el tránsito de curva y en la salida de éstas. Con un rendimiento como este tenemos muy buenas chances de pelear por los primeros lugares, y eso nos da mucha tranquilidad de cara a lo que será la carrera de Trelew. Esperemos que lo hecho acá se vea reflejado en las próxima fechas y podamos cerrar bien mi primer año en la especialidad".

SERGIO POLZE
"Sacamos muy buenas conclusiones al trabajar con los dos autos. Programamos un trabajo diferenciado sobre las unidades y esto nos permitió saber que hacían los autos a diferentes horarios y obviamente con diferentes temperaturas. Mientras usamos neumáticos usados, ambos autos hicieron el mismo tiempo; a media tarde colocamos gomas nuevas en el Fluence de Falaschi y se bajaron tres décimas. El indicativo llegó al final de la tarde, cuando ya con menor temperatura, Serrano salió a pista con gomas sin uso y fue medio segundo más rápido".

MARTIN SERRANO (1m20s62/100 - 11 vueltas - neumáticos nuevos)
"Me sentí muy cómodo con el auto. Esta fue la primera vez que giré en esta pista con el Fluence y el trabajó sirvió mucho. Sentí diferencias positivas en la actitud del auto y eso nos deja mucha tranquilidad de cara a las últimas fechas del certamen, y especialmente para Trelew, ya que es una pista que ninguno de los equipos conoce y la puesta a punto inicial será clave".

GUIDO FALASCHI (1m20s91/100 - 10 vueltas - neumáticos nuevos)
"Fue una jornada positiva. El equipo trabajó intensamente sobre mi auto en la primera parte del día y esto nos dejó un parámetro muy claro de lo que hace el auto con mayor temperatura en pista. Nos vamos conformes y confiados de cara a lo que será Trelew, donde creemos que funcionaremos muy bien".