Renault TC2000

Tras una mañana sumamente complicada, principalmente porque las cenizas volcánicas siguen siendo presente y una realidad que complican la vida de esta ciudad, todos los equipos se vieron en la obligación de utilizar prácticamente toda la primera sesión de ensayos para limpiar la pista.

Esto motivó que sólo se utilizara la segunda sesión de ensayos para trabajar en la puesta a punto. Luego, al momento de clasificar, el constante viento de la zona ensució nuevamente la pista y los autos que salieron en el primer orden se vieron perjudicados. Precisamente en este grupo lo hicieron Guillermo Ortelli (21° puesto), Mauro Giallombardo (no registró paso) y Guido Falaschi (25° puesto), quedando los tres fuera del segundo corte clasificatorio.

Los cuatro pilotos Renault Sport tomarán parte de la primera serie y Ortelli largará undécimo, Falaschi lo hará 13° y Giallombardo 18°.

La actividad de mañana contemplará la disputa de las dos series clasificatorias, ambas a 8 vueltas al circuito de 4.024 metros de extensión; mientras que la novena final del año dará comienzo a la hora 13:00 y se extenderá por espacio de 28 vueltas.

EDGARDO FERNANDEZ
“No tuvimos la chance de probar lo que pretendíamos debido a la suciedad de la pista en las primeras tandas y la puesta a punto que elegimos para clasificar no fue la mejor. Ortelli lo intentó, pero no alcanzó. Lamentablemente Mauro no pudo girar en clasificación y esto no dejó sin la chance de poder hacer un desarrollo más para mañana”.

GUILLERMO ORTELLI
“No pudimos entrar entre los 20 mejores tiempos y eso demuestra que no fue una buena jornada para nosotros. La pista está muy sucia y evidentemente esto no le cae nada bien al Fluence. En clasificación acortamos la diferencia que teníamos con la punta, pero no fue suficiente y debimos mirar desde afuera el resto de la tanda”.

MAURO GIALLOMBARDO
“Nunca me pasó algo así; estaba haciendo los movimientos que siempre hago para calentar neumáticos y se me escapó el auto de las manos. Indudablemente pisé una parte sucia del circuito y se me escapó la cola del Fluence. Le pido disculpas a todo el equipo Renault ya que los dejé sin clasificar sin siquiera haber cerrado una vuelta”.

SERGIO POLZE
“La jornada comenzó con algunas complicaciones debido a la suciedad de la pista y esto quedó demostrado con el hecho que prácticamente el 80% de la primera sesión de ensayos todos los equipos la realizaron con gomas para piso mojado para limpiar la pista y no arruinar los neumáticos nuevos. Luego en el segundo ensayo sólo pudimos probar una alternativa, que si bien no nos alcanzó para pelear por la pole, pudimos hacer un gran trabajo en clasificación con Serrano, quien demostró su potencial y el del auto”.

MARTIN SERRANO
“Nos faltó nada para poder entrar entre los diez mejores de la clasificación. El auto pudimos desarrollarlo muy poco y lógicamente hicimos lo que estuvo a nuestro alcance. En definitiva podemos decir que el equipo hizo un gran trabajo y esto nos permitirá mañana largar la primera serie desde la segunda fila. Intentaremos aprovechar esta oportunidad y hacer un buen trabajo para dejar bien representado al equipo”.

GUIDO FALASCHI
“Lamentablemente no pudimos redondear una buena clasificación. La única vuelta que pude cerrar no sabemos si el motor ya presentó una merma en el rendimiento pero no fue buena, cuando intenté abrir la segunda el motor ya comenzó a fallar y todo se terminó”.