Renault TC2000

Detrás del piloto de Salto se ubicaron Guido Falaschi en la 15ª colocación, Martín Serrano en la 16ª y Mauro Giallombardo, en la 21ª.

Mañana la jornada será definitivamente diferente a todos los demás fines de semana. Los cambios comenzarán temprano, ya que desde las 09.50 comenzará a definirse la pole de la prueba, cuando los ocho más rápidos de hoy definan en seis mano a mano el ordenamiento de la grilla definitiva.

Pero no sólo por el Súper 8 esta prueba se diferenciará, ya que también todos los pilotos que tomen parte de la carrera estarán obligados a ingresar al sector de boxes para cambiar al menos dos neumáticos. El lapso que tendrán para hacerlo estará comprendido entre la vuelta 7 y la 22, estando prohibido hacerlo si hay Auto de Seguridad en pista, y corriéndose el límite de la vigésima segunda vuelta tantos giros como el AS haya permanecido en pista.

La competencia final dará inicio a las 13.00 y tendrá una duración de 55 minutos como máximo, o 30 vueltas al circuito de 4.200 metros.

GUILLERMO ORTELLI
"Lamentablemente no pudimos solucionar una ida de trompa que tiene el auto y que no nos permite poder hacer bien algunos sectores de la pista. Debido a este problema trabajamos muchísimo y esto nos complicó el tránsito al momento de ingresar a las curvas, algo que obviamente terminó perjudicando la tracción. Perdemos con respecto a la punta en la curva uno, ya que no logró hacer que el Fluence ingrese cómodo en ese sector de la pista. Lamentablemente no nos faltó nada para seguir luchando por un lugar en el Súper 8, ya que clasificamos duodécimos y para poder pelearlo debíamos estar entre los diez mejores. Trabajaremos para mañana, ya que será una carrera especial, donde habrá cambios de neumáticos y donde podrá pasar de todo".

MAURO GIALLOMBARDO
"Trabajamos muchísimo para poder tener una buena clasificación, pero no logramos equilibrar el auto y esto nos costó caro al momento de clasificar. Lamentablemente, si bien hicimos un tiempo suficiente para pasar al segundo corte, no lo pudimos hacer porque lo empatamos con Serrano, y como él lo hizo primero nos quedamos con las ganas una vez más. Mañana la carrera será muy entretenida, donde tendremos mucho trabajo por delante con los mecánicos del equipo y donde deberemos definir muy bien la estrategia para poder aprovecharla y avanzar muchas posiciones".

GUIDO FALASCHI
"Me quedó con algo de bronca, ya que a lo largo del fin de semana contamos con un auto que nos permitía estar en los tiempos de punta, y en definitiva los registros que terminaron haciendo los que disputaron el último corte clasificatorio, y que nosotros no pudimos repetirlo. Lamentablemente los cambios que hicimos para la clasificación nos jugaron una mala pasada y el auto perdió mucho del equilibrio que habíamos logrado. Para mañana evaluaremos de qué forma encararemos la final y el cambio de neumáticos. Tenemos mucho por delante todavía y aún confío en hacer un destacado papel".

MARTIN SERRANO
"La sensación que tengo es ambigua, ya que por un lado logramos superar el primer corte clasificatorio merced a una vuelta muy buena que pudimos cerrar, pero por otra parte nos quedamos con las ganas de seguir avanzando para disputar el Súper 8 final que definirá la clasificación. La competencia de mañana tendrá muchos interrogantes y muchas posibilidades de acuerdo a cómo se den las detenciones en los boxes".