Renault TC2000

Guido Falaschi logró la 13ª colocación y aventajó a su compañero de equipo Martín Serrano, quien fue 18°, mientras que Mauro Giallombardo se ubicó una posición más abajo y finalizó el día en la 19ª posición.

El circuito semipermanente de esta ciudad es uno de los más modernos del país y el único que recibe la catalogación de grado 2 por parte de la FIA, lo que significa que puede recibir a todas la categorías menos a la F1. El trazado tiene 6.270 metros de extensión y debido a las 16 curvas con las que cuenta, muy distintas entre sí, requiere un alto grado de concentración para los pilotos

La actividad del día de hoy debió concentrarse en la tarde, debido al duelo provincial decretado, y se realizó con temperaturas de pista que superaron los 42° centígrados.

Bajo este contexto, los equipos que representan a Renault decidieron salir con los neumáticos que habitualmente se utilizan para condiciones de pista húmeda para de esta forma no malgastar uno de los dos juegos habilitados para el fin de semana.

Mañana la actividad contará con un nuevo entrenamiento, que comenzará a las 11.30 hs, mientras que desde las 15.05 se pondrá en marcha la penúltima clasificación del año.

GUILLERMO ORTELLI
"El Fluence avanzó, principalmente en lo que a la tracción se refiere, y en un trazado como este, que tiene tantas curvas, es un dato muy interesante. Hoy se trabajó muy bien en lo que a la puesta a punto inicial se refiere. Mañana en la segunda tanda de entrenamientos trabajaremos para poder hacer una buena clasificación".

MAURO GIALLOMBARDO
"Fue una tanda que utilicé para conocer el circuito sobre el Fluence. Nos faltó un poco de tracción en los sectores de curva más rápidos y definitivamente deberemos mejorar un poco en este aspecto para poder clasificar adelante mañana".

GUIDO FALASCHI
"La de hoy fue una buena tanda para nosotros. El Fluence se mostró firme y eso nos deja con buenas expectativas para mañana. Creo que podríamos haber estado un poco más adelante, pero en una vuelta muy buena que estaba realizando me pasé un poco y esto no me dejó cerrarla. Los trabajos que deberemos realizar para mañana son mínimos y considero que tendremos muy buenas expectativas".

MARTIN SERRANO
"Luego de mi experiencia con el Fórmula Renault nunca más había vuelto a girar en este circuito. La verdad es que es muy lindo hacerlo sobre cualquier auto y requiere mucha concentración. Hoy lamentablemente me quedé con las ganas de exprimir un poco más al Fluence, ya que sólo di dos vueltas rápidas con las gomas lisas".