Renault TC2000

El evento, que se realiza con organización argentina, contó en esta jornada con una prueba de entrenamientos y la sesión de clasificación, donde Guillermo Ortelli se adueño de la duodécima colocación, seguido de Guido Falaschi, quien fue 13°; Mauro Giallombardo, que fue 17° y Martín Serrano, 19°.

Luego de lo realizado ayer, las dos escuderías trabajaron en la segunda sesión de entrenamientos con el objetivo puesto en solucionar la elevada temperatura de neumático con la que se disputaría la clasificación. Hoy la temperatura ambiente pasó los 30° y esto generó que la pista registrara valores superiores a los 38°, lo que se tradujo en más de 75° en la pedalera de los habitáculos. 

Finalmente, en la primera parte de la sesión cronometrada Ortelli se acomodó en la octava colocación, Falaschi en la 12ª y Giallombardo en la 13ª; momentos después el Grupo B salió a pista y la fortuna quiso que las nubes le dieran un respiro al pavimento, lo que motivó que algunos pilotos lograran mejorar su tiempo, dejando a Ortelli 9°, Falaschi 13°, Giallombardo 19° y Serrano 20°.

Con estos resultados los cuatro Fluence superaron el corte clasificatorio y así las chances de largar adelante se acrecentaron. Pero en el segundo parcial clasificatorio a tres de los cuatro Fluence les tocó salir en el primer grupo y los tiempos no fueron los esperados.

Finalmente la clasificación dejó a los cuatro pilotos Renault en las posiciones ya mencionadas y las mismas se traducirán, debido al sistema de recargos de puestos por posición en el campeonato, en el tercer lugar de partida para Giallombardo en la segunda serie; en tanto que los restantes pilotos que representan a Renault disputarán la primera serie y largarán desde la quinta colocación, en el caso de Serrano, la octava para Falaschi y la décima para Ortelli.

Mañana las series se pondrán en marcha a partir de las 09.00 y 09.45 hs. y ambas tendrán una duración de cinco vueltas. En tanto que la final se pondrá en marcha a partir de las 12.10 hs y contará con 18 vueltas al circuito más extenso del calendario.

GUILLERMO ORTELLI
"Hemos mejorado el andar del auto en muchos lugares, pero no fue suficiente para poder avanzar lo necesario para pelear por la pole. Mañana deberemos trabajar muy duro, aunque esta carrera es extremadamente dura y en esta pista el Renault LoJack Team siempre ha realizado carreras muy buenas".

MAURO GIALLOMBARDO
"No pudimos concretar lo que habíamos trabajado. Pude mejorar mis tiempos y terminé haciendo en algunos parciales los mejores tiempos del día en lo personal, pero no fue suficiente para largar en la primera fila. De todas formas tendremos muy buenas expectativas partiendo desde el tercer lugar en la segunda serie. Espero poder aprovecharlo y así darme el gusto de festejar un buen resultado con este auto".

GUIDO FALASCHI
"Aunque parezca insignificante tuve la mala suerte que uno de los faroles traseros se desprendió y quedó haciendo de alerón, lo que alteró un poco el equilibrio aerodinámico del Fluence. De todas formas no teníamos mucho más, pero creo que podría haber avanzado una o dos posiciones más. Mañana la carrera es muy larga y exigente, tengo esperanzas de hacer una buena carrera".

MARTIN SERRANO
"No me quedó conforme al cien por ciento con lo hecho hoy. No pudimos solucionar la ida de trompa en el Fluence y esto te obliga a esperar demasiado en cada curva para poder acelerarlo. Los chicos del equipo trabajaron muy duro para revertir esta situación y para mañana deberemos pensar en una carrera que nos encontrará largando bastante adelante".