Renault TC2000

Guillermo Ortelli finalizó en la 13ª colocación y Martín Serrano en la 23ª. Luego de ver la bandera a cuadros en la novena colocación, Guido Falaschi fue excluido por los comisarios deportivos, por considerarlo responsable del roce sufrido con José María López.

El domingo de las escuderías Renault comenzó con las series clasificatorias. En la partida de la primera de ellas, Serrano se tocó con Juan Cruz Alvarez y debió transitar la chicana por afuera, perdiendo importante posiciones. Lamentablemente en esta acción se rompió el radiador, lo que lo obligó a abandonar la prueba. Detrás de él, Falaschi y Ortelli se acomodaron en el pelotón y mientras Falaschi logró avanzar y en la tercera vuelta estaba sexto (finalmente arribó séptimo y con el récord de vuelta de la serie), Ortelli se benefició de la deserción de Serrano, y llegó noveno.

En la segunda serie Giallombardo realizó una buena partida y mantuvo la tercera colocación de partida, aunque en el transcurso de la segunda vuelta cedió su posición ante Juan Manuel Silva, para terminar el parcial en el cuarto lugar. Sin embargo sus tiempos de vuelta fueron veloces y que haya marcado un mejor tiempo que en la clasificación así lo demuestra.

Con estos resultados la grilla de partida de la penúltima final del año encontró a Giallombardo en la séptima colocación, a Falaschi en la undécima, a Ortelli en la 15ª y a Serrano en la 37ª.

En la final Giallombardo avanzó posiciones de manera continua hasta la quinta colocación, Falaschi mantuvo una interesante lucha con varios pilotos para arribar noveno, Ortelli debió penar desde atrás, tras una largada donde el motor casi se para y esto lo retrasó, en tanto que Serrano fue penalizado con un pase y siga, por no respetar el procedimiento al saltearse una chicana.

El 27 de noviembre próximo se disputará la última fecha del año, en el autódromo de la ciudad de Paraná, y será allí donde se defina el título 2011 de la especialidad.

GUILLERMO ORTELLI
"Largué mal y prácticamente se me paró el motor, por lo que perdí muchas chances de poder salir de ese pelotón y esto es fundamental en una carrera como esta. Después la alta temperatura ambiente, que se elevaba a más de 60° en el habitáculo, hacía casi imposible refrigerar frenos y neumáticos para intentar algún sobrepaso".

MAURO GIALLOMBARDO
"Me voy con una sonrisa, después de un año donde nos faltaron los resultados pese al trabajo realizado, esto es reconfortante. Quiero agradecerle a Edgardo Fernández que ha hecho un esfuerzo enorme, como todos los mecánicos, que trabajan muchísimo y se merecen mucho más que yo un buen resultado. Espero que esto se repita en Paraná y así poder cerrar un año con los mejores resultados posibles".

GUIDO FALASCHI
"Respeto la decisión de los Comisarios Deportivos, pero no la comparto. Yo no cambié en ningún momento mi línea de marcha y les llevé la cámara on borrad a los comisarios, pero no la tomaron en cuenta. Pecho no tenía cámara y allí podría verse que es él el que se monta sobre mi auto al chocarse contra la rueda trasera derecha del Fluence. No hay otra forma que salte su auto, tenemos pontones para evitar eso. Lamentablemente el resultado del incidente fue muy duro y sin dudas que eso pesó en la decisión".

MARTIN SERRANO
"Hacer una carrera desde el fondo no es fácil. Venía avanzando bien, pero cuando pasé a Carducci me pasé en la chicana y no frené a cero como indicaba el reglamento. Frené mucho, casi a cero, pero no lo hice del todo y por eso me penalizaron. Lamentablemente me equivoqué".